O Problema
Itirapina, município entre São Carlos e Rio Claro, carrega uma marca que define a rotina de seus moradores: a linha férrea que corta a cidade ao meio. A ferrovia funciona como uma barreira física que obriga pedestres e veículos a parar e esperar pela passagem dos trens de carga. A cidade precisava de uma ligação viária que passasse por cima da ferrovia, unindo as duas metades do município.
Os Desafios
▸ Projetar avenida dupla de 1 km com transposição sobre linha férrea ativa de carga
▸ Aprovação de sete órgãos: Prefeitura, DNIT, ALL, Elektro, DAEE, CETESB e SPU
▸ Viaduto de 350 metros com plataforma de 24,61 m, seis pistas e fundação em estacas Franki
▸ Lençol freático aflorante com possível necessidade de sistema de bombeamento
▸ Questão fundiária envolvendo terrenos da antiga FEPASA em processo de doação federal
A Solução
A System Engenharia desenvolveu o projeto executivo completo da nova Avenida Quatro — via dupla com duas pistas de 9 metros, canteiro central e calçadas — ligando a Vila Cianelli à Av. Governador Mário Covas.
A System conduziu a obtenção de diretrizes junto a sete órgãos distintos. O levantamento topográfico cobriu 33.000 m² e as sondagens atingiram 18 metros de profundidade. O projeto do viaduto detalhou uma estrutura de 350 metros com vigas pré-moldadas protendidas, pilares sobre estacas Franki de 170 toneladas.
Os projetos abrangeram geometria viária, terraplenagem, pavimentação, drenagem, geotecnia, sinalização, iluminação, interferências, paisagismo e desapropriação, com orçamento em bases SINAPI. O projeto mais completo e complexo do portfólio — que vai costurar de volta as duas metades de Itirapina.
