O Problema
A Avenida Marechal Tito e a Avenida Salim Farah Maluf são dois dos eixos viários mais importantes da Zona Leste de São Paulo. No início dos anos 2000, essas avenidas concentravam um volume de tráfego muito superior à sua capacidade operacional — congestionamentos diários, conflitos constantes entre ônibus, carros e pedestres, pavimento deteriorado e drenagem insuficiente que agravava os alagamentos a cada período de chuvas. O transporte coletivo disputava espaço com o fluxo geral sem qualquer priorização, tornando os trajetos de ônibus imprevisíveis.
Os Desafios
▸ Vias com altíssimo volume de tráfego misto sem separação funcional adequada
▸ Pavimento desgastado e geometria viária defasada
▸ Sistema de drenagem insuficiente, contribuindo para alagamentos recorrentes
▸ Necessidade de priorizar o transporte público sem paralisar o fluxo geral
▸ Levantamentos extensos — mais de 164.000 m² de levantamento planialtimétrico — em avenidas de tráfego intenso
A Solução
A System Engenharia elaborou os projetos executivos de adequação geométrica, pavimentação e drenagem das duas avenidas no âmbito da Operação Via Livre, programa da CET destinado a dar fluidez e prioridade ao transporte público nos principais corredores da cidade.
O trabalho incluiu levantamento topográfico e cadastral de toda a extensão das vias, sondagens geotécnicas com ensaios de CBR, granulometria e limites de consistência, e cadastro das galerias de drenagem existentes. Foram desenvolvidos os projetos de redesenho geométrico das faixas de rolamento, criando condições para a operação segregada dos corredores de ônibus. O dimensionamento do novo pavimento garantiu compatibilidade com a carga pesada do transporte coletivo, e a drenagem foi reprojetada para eliminar os pontos de alagamento.
O resultado foi um projeto integrado — geometria, pavimento e drenagem pensados em conjunto — que viabilizou a implantação de um corredor viário mais seguro, fluido e favorável ao transporte público.
